Politique de confidentialité
FuelPilot vous dit où il vaut la peine de s'arrêter pour faire le plein. Pour cela il a besoin de savoir où vous êtes à ce moment-là. Il n'a besoin de rien d'autre, et ne le demande pas.
En bref
- Aucun compte dans cette version. Pas d'inscription, pas de connexion, et nous ne demandons ni nom, ni e-mail, ni numéro de téléphone. Un profil avec compte est prévu pour une version future : le moment venu, cette politique sera mise à jour avant, et la date ci-dessus le dira.
- Aucun suivi. Nous n'utilisons pas d'identifiants publicitaires, il n'y a pas de profilage, et nous ne partageons aucune donnée avec des annonceurs ou des courtiers en données.
- La position n'est lue qu'avec l'application ouverte, jamais en arrière-plan. Tant que l'écran des résultats est affiché, elle est actualisée pendant que vous roulez, afin que la liste reste cohérente avec l'endroit où vous êtes : rien n'en est conservé, et il n'existe aucun historique de vos déplacements, pas même chez nous.
- La réponse est calculée sur votre téléphone. Le Fuel Score, la comparaison des prix et le coût du détour s'exécutent localement.
Position
Quand. Uniquement si vous avez donné l'autorisation, et uniquement avec l'application au premier plan. Une lecture au lancement de la recherche ; ensuite, tant que vous restez sur l'écran des résultats, la position est relue environ tous les deux cents mètres pour réordonner la liste pendant que vous roulez — une station désormais derrière vous n'est pas une alternative moins bonne, ce n'est pas une alternative. Les mises à jour s'arrêtent dès que vous quittez cet écran ou passez l'application en arrière-plan : FuelPilot ne demande ni ne détient l'autorisation de localisation en arrière-plan.
Ce qu'il en reste. Rien. Chaque lecture sert au calcul du moment et est remplacée par la suivante : les positions ne sont pas écrites sur le disque, ne nous sont pas envoyées et ne composent aucun trajet.
Pourquoi. Sans point de départ, impossible de calculer ce que vous coûte un détour en kilomètres et en minutes, ce qui est la seule chose que fait l'application.
Où elle va. Votre position précise ne quitte pas le téléphone. Pour télécharger les prix de la zone, l'application demande quelques cellules d'une grille géographique : une cellule est un carré d'environ cinq kilomètres de côté et apparaît dans l'adresse du fichier demandé ; notre serveur (et le CDN qui le sert) peut donc déduire dans quelle zone générale vous cherchiez, pas où vous vous trouviez. Ces requêtes ne sont associées ni à un identifiant d'utilisateur ni à des requêtes précédentes.
Si vous refusez. L'application reste utilisable : vous pouvez saisir le point de départ à la main. L'autorisation se retire à tout moment dans Réglages → FuelPilot → Position.
Ce qui reste sur le téléphone
- Les données des stations téléchargées récemment, mises en cache pour vous permettre d'utiliser l'application sans réseau — dans les tunnels, sur les cols, là où le signal manque et où le carburant est précisément ce qu'il faut. Ce sont des données publiques, pas les vôtres, et elles s'effacent en vidant le cache de l'application ou en la désinstallant.
- La réponse donnée au premier lancement : quel véhicule vous conduisez et quel carburant vous utilisez. Nous ne la voyons pas.
- La langue et le thème choisis. Ils restent sur le téléphone.
Aucune de ces données ne nous est envoyée, ni à des tiers.
Ce que nous ne collectons pas
Nom, e-mail, téléphone, adresse, date de naissance, contacts, photos, carnet d'adresses, identifiants publicitaires, historique des trajets, données de paiement.
Services tiers
Apple MapKit fournit les cartes, le calcul d'itinéraire et la recherche de destinations. Lorsque vous calculez un trajet ou cherchez une destination, les coordonnées nécessaires sont traitées par Apple selon sa politique de confidentialité. Apple déclare ne pas associer ces données à un identifiant personnel.
Fournisseur CDN. Les fichiers de prix sont servis par un réseau de distribution qui, comme tout serveur web, enregistre l'adresse IP et le fichier demandé dans des journaux techniques, conservés pour une durée limitée à des fins de sécurité et de diagnostic.
Il n'y a aucun SDK d'analyse, de publicité ou de réseau social.
Origine des prix
Les prix et le registre des stations sont des données ouvertes du ministère italien des Entreprises et du Made in Italy, publiées sous IODL 2.0. Chaque exploitant est tenu par la loi de déclarer ses prix.
Le Fuel Score, le calcul du détour et la réconciliation des positions sont des élaborations de FuelPilot : le ministère ne les a pas produites et n'en répond pas. Chaque prix indique la date de sa déclaration, et les déclarations de plus de trente jours n'entrent pas dans le calcul.
Base légale et conservation
Le traitement de la position repose sur le consentement que vous donnez via le système d'exploitation (art. 6(1)(a) RGPD) et se limite au temps pendant lequel vous gardez l'écran des résultats ouvert : la donnée n'est pas conservée après le calcul, et chaque lecture remplace la précédente.
Vos droits
Ne traitant aucune donnée qui vous identifie, nous ne pouvons rattacher une information à une personne et donc exécuter des demandes individuelles d'accès, de rectification ou d'effacement : il n'y a rien dont vous extraire. Pour toute question, ou pour exercer les droits prévus aux articles 15 à 22 du RGPD, écrivez à l'adresse de contact indiquée en haut ; vous avez en outre le droit d'introduire une réclamation auprès de l'autorité italienne de protection des données (garanteprivacy.it) ou de votre autorité nationale.
Mineurs
FuelPilot ne s'adresse pas aux enfants de moins de 13 ans et ne collecte pas sciemment de données les concernant.